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驾培行业老兵谈驾校管理未来的路到底在哪儿

发布日期:2019-01-14 23:27           浏览次数:

  知识管理的角度看,单纯地讲学习已经不够。学习只是个人知识处理的一个环节,你还必须学会保存,共享和创新知识。构建知识体系并不断更新,这是保持核心竞争优势的良方

  8月25日-26日两天短短20个小时的学习时间, 让我这个久违了安大和法官学院四年学校生活的人,经历了一场醍醐灌顶的头脑风暴。特别是周六的晚课,让人忘却了年龄和阅历,重回知识的海洋遨游!赵守飞老师以其博学又不失风趣的演讲,将大家的思路带入到姜尚、孙子、孔子、孟子、老子等先贤的管理思维中去。“结合自身谈谈你的人才识别经验?”,“从天爵和人爵中得到什么示?”,“谈谈你对系统管理的理解”等等一个又一个命题的讨论,更是让大家从自身企业出发延展感悟管理学的真谛!

  管理是什么?这是很多企业人都在追寻的答案,好像又没有答案!管理是由计划、组织、指挥、协调及控制等职能为要素组成的活动过程。“科学管理之父”弗雷德里克·泰罗认为:“管理就是确切地知道你要别人干什么,并使他用最好的方法去干”。也有我们4班高广飞同学总结的“5+1”管理思想:5即统筹各种资源、协调各种关系、运用各种方法、促成最优绩效、实现最终目标;1为以人为本。管理无定式,但管理的目的一定是目标的达成!

  2003年参与创立阜南驾校至今,我校已经发展为省内的行业标杆企业。累计培训学员30万人!很多人把阜南驾校驾校的成功归结为管理。现在回头来看,更多的是得益于经济的发展,人口红利的爆发和良好的经营环境。2004年之前我国正规驾校几乎为零,我国汽车驾驶员仅为7000万人,2012年底,仅仅教练员就达到了43.9万人;2014年,我国机动车驾驶人数突破3亿人大关。托关系报名,走后门学车,为了报名找黄牛。这样的市场环境下怎能不赚钱!

  纵观改革开放40年,每个阶段都会成长起来具有时代特征的巨型企业。随着80年代出生的一代人逐渐成长,90年代初崛起了方便面,莲花味精,哇哈哈,佐丹奴,真维斯等一批让我们这一代人记忆犹新的产品和品牌。1999年夏天我第一次接触电脑,那时的聊天平台就是在各地信息港的聊天室。8月份你下载一个聊天软件qq.可以注册5位数的账号,9月再去注册已经是7位数了,2004年这个QQ变成企鹅在香港上市了,同年盛大网络在美国上市!成立于99年的互联网企业还有百度,阿里,1848网等。彼时我在阜南法院上班,业余投资了一家网吧,也算是跟互联网沾边。2006年底开始营业到2012年停止营业,网吧总营业额突破3000万元。这同样是对市场正确选择的结果!2010年后ktv和快捷酒店开始迅猛发展又诞生了一大批连锁酒店品牌。80后们结婚生子又催生了中国地产黄金20年,住房改善万科,家居装修美凯龙,娱乐购物选万达等等。包括餐饮在内的服务类随着80后的对生活品质的需求也诞生了大批快餐品牌。这些企业的成功最重要的因素就是投资人判断大势做出的重大选择的成功。对投资人而言,人可以花钱请,设备可以花钱买,唯有选择需要投资人正确判断。没有正确方向,越努力离成功越远!

  在谈到如何识别人才的时候,有同学认为人才是有知识,有特殊技能,在工作中有创造力的人。有同学认为人才要德才兼备,德为先,道德可以填补智慧的缺失,但智慧永远填补不了道德的缺失,品德是人才的第一位的条件。我很认同这样的观点,同时认为人才的最重要的标志首先是要有执行力。没有执行力连做坏人都做不好!企业在经营中“三分战略,七分执行”,作为员工,应该时刻了解自己的能力有多大,要清楚服从命令对企业的价值理念、运营模式会有多么大的好处。不要给自己找任何的借口和推卸责任的理由,上级要的是结果,而不是再三的解释原因。在实际工作中,很多企业员工服从意识淡薄,对上级的命令指示,总喜欢讨价还价,讲条件,甚至搞“上有政策,下有对策”,表面一套,背后一套;搞所谓的“变通”、“细化”,制定一些与制度相违背的“土政策”、“土规定”等等。这些不仅会使企业正常的指令得不到及时的贯彻执行,而且会使员工养成一种恶劣的自由主义风气,久而久之,会影响企业的整体发展,损害企业的整体竞争力。因此没有执行力的员工是企业最大的成本更谈不上是人才。

  阜南驾校在整个企业发展过程中,一直制定了严苛的管理制度,并认真贯彻执行!最终形成了执行力就是生产力的企业文化。在学校的制度中有多条红线制度,比如教练员在教学中收受学员烟酒小费等现象,是一律开除处理。在客服回访中有学员不满意一律停职处理(对学员反映的教练员问题,学校一概进行调查。理由是如果学员反映属实,教练员本就应该受处罚。如若学员反映不真实,则说明教练员跟学员没有良好沟通,同样应该接受处罚)。经常性举行教职工培训,建立晨会,周会,月度会议,季度会议等,各个培训单位每日出操。形成了较强的凝聚力和团队意识!建立了教职工的异地轮岗制度,避免了山头主义,校长直接对各个培训基地和部门不设置分管人员的扁平化组织架构。能快速高效的调动培训资源服务学员。也正是这样的执行力才保证了企业长久的发展!

  系统管理学派的主要代表人物是弗雷蒙特·卡斯特指出企业是由人、物资、机器和其他资源在一定的目标下组成的一体化系统,它的成长和发展同时受到这些组成要素的影响驾驶员培训的特点注定了它像其他考试一样是一种应试教育。比其他考试过分的是它是一种事先知道考试规则和结果的考试。科目一固定的题库,科目二标准的五个科目,科目三统一的评判标准等等,让标准化,模块化,信息化教学成为最高效的教学方式。

  为实现这一目的,2015年学校成立了速考通公司着手开发了“快马学车”软件。在我们的规划中系统管理不仅仅是ERP系统,还包括了车联网的应用,线上招生运营和线下培训学校的VI。例如我们在系统中将教练员展示给学员,让学员自主选择教练员,给教练员评分。评分高低影响教练员排序,从而让优秀的教练员有更多的展示机会获得更多的学员。而教学水平差的教练员就会慢慢淘汰!报酬与劳动成果之间相互挂钩,多劳多得,充分调动起员工工作的热情和积极性。而在车联网建设方面, 我们将快马学车软件直接置入到驾驶系统,设置考试标准和培训场地,结合人机交互和自动驾驶完成学员的自助培训。未来的科目二训练场地和车辆应该是全智能的培训设施。科目二教练员也将完成从实操培训到安全员的转变。目前公司每个培训单位基本配置是14人。月工资合计在10万元左右,其他和燃油在5万左右,月出证100人计算人均培训成本在1500元。而使用智能驾驶培训可以节省5万元的工资核4万元的燃油,人均培训成本下降60%。2017年12月我们对学校培训单位进行了统一的VI升级,并增设了18家培训单位。2017年在驾培行业整体下滑的环境下企业营收依然保持在1亿元以上,利润获得了50%的增长,创造了建校以来的最高水平。

  系统管理理论带来的最大长处,就是运用系统论的观点和方法,尤其是整体论思想,分析组织问题和管理行为。当我们经常思考一个领域的知识怎样才能应用到另一个领域时,我们就开始了融合、创新的过程,如果能进入了这个境界,你就能找到了交叉地带,融合各个领域的知识,最终你打通所有的知识体系,创造出属于你自己的和谐完整的知识图谱,帮助你实现人生各方面的平衡和谐。

  MBA教育最重要的特点是实用性,不重在灌输知识,而在于你怎样用你学到的知识去指导你的管理工作。我认为,安徽工商管理学院MBA给我带来的最大收获是一种对新事物的记性、思考能力和开阔的视野。通过MBA的学习,我们可以对以前工作中出现的问题产生新的看法,同时,通过更深层次的理解,会使我们在知识与技能、个性与心理、目标与愿望等诸多方面接受更多的挑战,相信通过2年多时间的学习一定能帮助我们公司,学校在未来的发展中更加建康和稳健!

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